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- 2018.04.01 [로컬선 폐지 후는?] 세키쇼선 유바리지선: 빠르면 2019년3월 폐지, 대체버스는 유바리철도가 운행
- 2018.03.11 [철도폐지 후 대응방안] 유바리시: JR유바리지선 폐지 후 대체버스 노선 신설
- 2017.10.24 [새로운 항로] 실버페리 미야코~무로란 항로 ‘소요시간 10시간’ 의미 - 가와사키긴키기선의 전망은?
- 2017.05.08 [호화열차의 이면] 토리테츠: 호화침대열차 시키시마 촬영규제에 불만
- 2016.10.28 [피해복구를 위해] 도난이사리비철도: 태풍피해로 파손된 역명판 2장 경매로 매각 – 결과는?
- 2016.03.28 [N] [새로운 페리 항로] 미야코~무로란 페리 2018년 운항 시작, 무로란 출발은 야간편으로 청춘18 희망?
- 2016.03.19 [7700번째 글][N] [홋카이도 철도의 앞날은……] 인구조사에서 드러난 철도 유지의 위기: 지역인구로 지탱하기에는……
- 2016.03.15 [N] [선로의 재활용] 에사시선 폐지구간에 토롯코열차가 신칸센보다 먼저 달린다 2
- 2016.02.18 [N] [신칸센 개업준비] 세이칸터널 운행 재래선특급: 2016년3월21일이 ‘마지막 운행’
- 2015.12.16 [N] [호화열차 계획] JR동일본: TRAIN SUITE시키시마 운행개요: 홋카이도로도 운행