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- 2018.07.21 [신칸센 자살사고] 터널에 침입, 신칸센에 치어 숨진 남성을 서류송청(신칸센특별법위반)
- 2018.07.15 [자연재해, 철로복구] JR큐다이선: 1년만에 ‘빠른’ 복구에는 국가도 지원했다
- 2018.07.11 [철로복구 기념] JR큐다이선: 전구간 운행재개로 특별한 차량과 ‘아소보~이’ 운행
- 2018.06.09 [신칸센은 어디로 가나?] 국토교통성: 사가현에 ‘큐슈신칸센 나가사키루트 FGT 도입은 곤란하다’ 전달
- 2018.05.31 [새로운 기획열차] JR서일본: 헬로키티 신칸센 6월30일 운행시작 – 귀여운 내부 공개 2
- 2018.04.27 [철도 이용제도 변화] JR큐슈, 사가 → 하카타 간의 지정석 개방을 폐지"서비스 저하"불만
- 2018.04.19 [차량 운행의 끝] ‘오리너구리’ 애칭 700계: 도카이도신칸센에서 2020년 봄에 은퇴
- 2018.03.13 [철도 안전 비판] JR서일본노조: 노조미 대차균열 관련 ‘직장부터 안전요구’ 발표
- 2018.01.22 [철로 위기] 피해를 입은 히타히코산선 복구 갈등: 협의는 난항, 지역에서는 ‘JR큐슈가 노력하라’
- 2018.01.13 [신칸센 대차 균열] JR서일본 사원: 여유 없는 운행이 사고 배경이다