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- 2018.03.18 [마지막 모습] JR하치노헤선에서 키하40계 마지막 운행(3월16일)
- 2018.03.18 [마지막 모습] 호박, 귤 색상의 115계 다카사키역에서 마지막 운행(3월16일)
- 2018.03.16 [마지막 운행] JR동일본: 틸팅차량 E351계 수퍼-아즈사 3월16일을 끝으로 은퇴
- 2018.03.16 [운행의 변화] 하루 117편 열차운행 줄어드는 JR큐슈의 2018년 시각표개정(2): 불통구간은 어떻게?
- 2018.03.16 [운행의 변화] 하루 117편 열차운행 줄어드는 JR큐슈의 2018년 시각표개정(1) 실태는?
- 2018.03.15 [운행변경] JR큐슈 2018년3월 시각표개정: 하카타부터 오무타 방면 낮시간 쾌속 없어진다
- 2018.03.04 [새로운 역과 생활] 개업예정인 JR도카이도선 새 역 ‘소지지역’이 지역 주민 생활에 어떤 영향을 줄까?
- 2018.03.03 [철도인프라 변경] 케이한전기철도 3월 시각표개정: 하마오츠역 등 4개 역 이름 변경
- 2018.02.22 [시각표 개정 이슈] JR큐슈: 2018년3월 시각표개정 골격은 유지, 통학을 위해 일부 수정
- 2018.02.21 [새로운 규정] 청춘18승차권, 하이키~사세보는 왜 특례구간이 되었나?