'2015_일본철도 이야기/철도잡학_트리비아'에 해당되는 글 25건
- 2016.03.12 [N] [철도 트리비아-332] 전동차 형식표기 기호 ‘쿠하’의 ‘쿠’ 유래는 ‘달라붙다(くっつく)’이다 1
- 2016.02.26 [N] [철도 트리비아-316] JR도카이도선 열차에서 보이는 ‘관음상’은 대형사철과 관계가 있다
- 2016.02.10 [N] [철도 트리비아] 철도차량에 붙는 독특한 ‘별명’: 나방유충, 식빵 등
- 2016.02.06 [N] [철도 트리비아-327] JR한와선과 난카이본선이 같은 회사였던 시기가 있었다
- 2016.01.06 [7600번째 글] [N] [열차 트리비아] 신칸센 세면대 ‘마시는 물이 아닙니다’, 그러면 무슨 물일까?
- 2015.12.11 [N] [철도 트리비아-326] 지하철 긴자선의 건설 당시 종점은 시나가와역이었다
- 2015.11.25 [N] [철도 트리비아-329] ‘각역정차’도 통과해버리는 역이 있다 3
- 2015.11.16 [N] [철도 트리비아-330] 같은 철도회사 내 노선에서 환승을 위해 개찰구가 있는 역이 있다 6
- 2015.11.15 [N] [철도 트리비아-322] 특급 하쿠쵸는 우에노역 출발/도착 시기가 있었다
- 2015.10.19 [N] [철도 트리비아-325] ‘철도의 날’에도 일반공개 하지 않는 ‘비밀의 철도차량 전시시설’이 있다? 1
