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- 2016.11.15 [철도경쟁의 방법] JR도카이의 ‘공세’를 피한 메이테츠의 ‘부활극’(2): 과감한 노선정리, 적극적인 캠페인
- 2016.10.15 [마지막 색상 운행] JR동일본: 야마가타신칸센 ‘은색 츠바사’ 마지막 운행(신죠~센다이 V자 운행)
- 2016.09.26 [열차의 마지막] 485계 관광열차 ‘뉴-나노하나’ 마지막운행: 나가노가 종점인 건 특별한 ‘의미?’
- 2016.07.23 [차량의 마지막] 한큐전철 3100계 이타미선 마지막 편성 7월에 은퇴
- 2016.07.16 [차량의 마지막] JR동일본: 485계 관광열차 ‘뉴-나노하나’ 8월 은퇴 - 181계의 흔적이 사라지다
- 2016.06.13 [차량의 마지막] JR동일본: 일본에 딱 1편성 있는 국철시대 모습 유지 485계 마지막운행(6월18, 19일)
- 2016.05.31 [마지막 운행] JR동일본: 415계 스테인리스 차량(1500번대) 은퇴기념 단체임시열차 운행(6월25일)
- 2016.05.21 [차량의 마지막] 사이타마 뉴셔틀: 개업 때 전동차 1000계 6월 은퇴
- 2016.05.07 [N] [차량의 마지막] 노세전철: 1500계 마지막운행 이벤트 개최(5월29일)
- 2016.05.05 [계획 좌절] JR홋카이도의 시련: 키하285계 시작차 사용도 못하고 폐차 가능성, 삿포로역 문제 등