'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.02.24 [철도경영 전략] 간사이지역 사철: 방일외국인 유치 전략 경쟁
- 2018.02.22 [시각표 개정 이슈] JR큐슈: 2018년3월 시각표개정 골격은 유지, 통학을 위해 일부 수정
- 2018.02.21 [시스템 개선] 도카이도. 산요신칸센 운행관리시스템 200억엔 들여 새롭게(2023년 가동 목표)
- 2018.02.21 [이번엔 떡밥이 아니길] 오키나와 철궤도계획 경로 의견 취합, 최고속도 100km/h 예상
- 2018.02.19 [공공교통 이슈] 재정난 다카오카시: 커뮤니티버스 승차 부진 등을 이유로 2018년 폐지
- 2018.02.18 [철도인프라 투자, 개선] 요코하마시영지하철 그린라인: 혼잡완화를 위해 6량화로
- 2018.02.17 [새로운 차량] JR홋카이도: 키하40을 대체할 신형 디젤전기식 차량 ‘데크모(DECMO)’ 완성
- 2018.02.13 [인프라개선, 통계] 에치젠철도와 후쿠이철도 상호직통 2년째: 이용객 점점 증가
- 2018.02.12 [철도의 적: 눈.눈.눈] 경영난의 JR홋카이도에 부담인 연간 50억엔의 제설비용: 이것만 없어도……
- 2018.02.12 [인프라 개선, 또 다른 불편] 시모키타자와는 ‘공사 중’: 왜 이렇게 역이 복잡하게 되었나?
