'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.03.08 [노선연장, 가능할까?] 케이한전기철도: 나카노시마선을 니시쿠죠까지 연장하는 방안 검토
- 2018.03.07 [교통연계 실패?] 홋카이도신칸센 오쿠츠가루이마베츠역: 2차교통 버스이용 부진, 츠가루 관광거점이 못되다
- 2018.03.05 [철도인프라 변화] 쇼난모노레일도 IC카드 파스모 도입: 스이카 등 교통계열 IC카드 이용 가능 1
- 2018.03.04 [새로운 역과 생활] 개업예정인 JR도카이도선 새 역 ‘소지지역’이 지역 주민 생활에 어떤 영향을 줄까?
- 2018.03.04 [새로운 철도인프라 계획] 신에츠선 키타타카사키~군마야와타 사이 새로운 역 검토(‘18년 조사예산)
- 2018.03.03 [철도인프라 변경] 케이한전기철도 3월 시각표개정: 하마오츠역 등 4개 역 이름 변경
- 2018.03.01 [인프라 개선] 요코하마시: 소테츠선 ‘열리지 않는 건널목’ 해소를 지하화로(2034년에 완성)
- 2018.02.28 [서비스 개선] JR홋카이도: 아바시리, 키타미 지역에 ‘스마트폰 정기권’ 도입
- 2018.02.28 [버스의 변화] 2층버스는 어떻게 되나? 노후화에도 국산모델은 없고……교체를 서두르는 버스회사
- 2018.02.27 [철도운행 변경] JR큐슈: 특급 하야토노카제 임시열차화(당장 큰 변화는 없음)
