'2018년_JTrain_Inside'에 해당되는 글 773건
- 2018.07.16 [위기의 철도] 철도복구 법 개정: 보조금은 정말 나올까? [흑자회사도 혜택을 받으나, 구체 기준이 없다]
- 2018.07.16 [관광 체류 통계] 나라 지역 외국인 방문객 3.4배 늘어 긴키지역 최고, 체류시간은 최저
- 2018.07.15 [자연재해, 관광지 대책] 다카야마선 재해로 나카츠가와~게로 기간한정 버스 운행
- 2018.07.15 [자연재해, 철로복구] JR큐다이선: 1년만에 ‘빠른’ 복구에는 국가도 지원했다
- 2018.07.15 [약자 보호에 차별?] 여성전용차량: 남성 장애인은 이용할 수 없는 나고야지하철과 니시테츠에 ‘반론’
- 2018.07.15 [철도인프라……어떻게?] 히타히코산선: 복구 전망은 보이지 않고……복구비용으로 JR과 자치단체의 ‘줄다리기’
- 2018.07.14 [ICT와 철도의 결합] 케이큐전철: 안내방송을 스마트폰에서 ‘보이게 한다’: 다국어 안내서비스 검증 시작
- 2018.07.14 [검사체계 개선] JR서일본: 전철 검사 자동화 – 후쿠치야마 차량기지에 상태감시장치 설치
- 2018.07.13 [경영통계] 카시마린카이철도 2018년3월기: 수입감소에도 순손익은 2기만에 흑자
- 2018.07.13 [철도인프라의 변화] 스이카의 클라우드화: 이용자에 어떤 이점이 있는가?
