'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.12.10 [새로운 열차] 니이가타 지역에 새로운 관광열차 카이리(海里) 데뷔(2019년 가을)
- 2018.12.09 [새로운 기술, 사업화] 토큐전철: 인공지능(AI)을 활용한 철도전기설비 유지보수관리 실증실험 착수
- 2018.12.04 [신칸센 운행목표] 홋카이도신칸센 도쿄~삿포로 ‘4시간 이내’ 가능할까? 우선 신하코다테호쿠토까지 4시간 이내
- 2018.12.03 [열차 준수규정 변경] 국토교통성: 2019년4월부터 열차 내에 칼 반입 금지, 강제하차도 가능하도록
- 2018.12.03 [2019년 시각표개정] 신칸센으로 도쿄~신하코다테호쿠토 3시간대로 [4시간의 벽을 깬다]
- 2018.12.02 [철도안내, 신기술] JR동일본: 역 안내에 인공지능(AI) 본격 활용, 실증실험
- 2018.11.30 [철도 편의성 제공] JR동일본: 도카이도선 후지사와~아타미, 이토선에 역 번호체계 도입
- 2018.11.29 [일하는 방식의 변화, 철도의 대응] JR동일본: 에키나카에 공유오피스 ‘STATION BOOTH’ 실물 공개
- 2018.11.28 [새로운 차량] 후쿠시마교통 이이자카선: 신형 1000계 도입 완료, 2019년3월 운행 [옛 토큐1000계]
- 2018.11.26 [철도 비즈니스의 변화] JR도 승객과 화물을 같이 싣는 ‘화객혼재’ 시작: 로컬선에 새로운 수입원?
