'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.11.25 [인프라 개선필요] 위험한 홋카이도 JR오사츠역: 방송 후 경비원 배치 검토
- 2018.11.25 [철도경영 개선에 도움?] JR홋카이도: 승객과 택배편 하물을 함께 ‘화객혼재’ 실증실험
- 2018.11.24 [9700번째 글, 안전을 위한 신기술] JR서일본: 인공지능(AI)으로 신칸센 대차 이상한 소리 감지하는 기술
- 2018.11.23 [안전을 위해] 도쿄도: 도에이버스 모든 운전사에 뇌 MRI(자기공명영상) 조사 의무화
- 2018.11.22 [외국인 편의제공] 케이세이전철: 일본방문 외국인을 위한 기획승차권을 종이가 필요없는 QR코드로 교환 시작
- 2018.11.21 [자연재해, 철도복구] JR서일본: 게이비선 불통구간은 2019년 가을 재개 예정(서일본호우 영향)
- 2018.11.19 [철도 경영위기] JR홋카이도: 최악의 영업적자 - 신칸센 적자 100억엔 규모, 어려움 탈출은 보이지 않는다
- 2018.11.18 [유료좌석 붐?] JR서일본: 신쾌속에 유료좌석 서비스 ‘A 시트’를 2019년 봄부터
- 2018.11.16 [인프라 개선, 그런데] JR히가시요도가와역 ‘열리지 않는 건널목’은 해소했는데, 경사로가 너무 길어……
- 2018.11.14 [새로운? 제3의 차생] 시즈오카 가쿠난전차: ‘신형차량’ 9000형 도입(예전 후지큐코 1000형) 11월17일부터
