'2018년_JTrain_Inside/철도_트리비아'에 해당되는 글 65건
- 2018.08.24 [트리비아] 신칸센의 창(Window)은 이렇게 바뀌었다: 서비스와 효율을 반영한 크기의 변화
- 2018.08.11 [철도 트리비아] 철도노선 이름: 만든 목적과 안내를 연구한다
- 2018.08.09 [철도 트리비아-462] 케이한 이시야마사카모토선 일부는 도카이도선이었다?
- 2018.08.02 [철도 트리비아-463] 저승사자(死神)라고 불리는 기관차가 있다
- 2018.08.01 [철도차량 Old & New] 신형차량 대량 투입 시작, 은퇴차량은 어디로 가나?
- 2018.07.31 [트리비아] ‘닥터옐로우’는 언제까지 달릴까?(2) [다른 노선에선 닥터옐로우 대체가 있다]
- 2018.07.30 [트리비아] ‘닥터옐로우’는 언제까지 달릴까?(1) [앞으로 3년은 확실한데……다음 차량은 어떻게?]
- 2018.07.28 [트리비아] 신칸센 차내판매 활용법: 전직 판매승무원이 알려지지 않은 ‘비밀’ 소개
- 2018.07.19 [철도 트리비아] ‘그냥’ 신주쿠역에서 약 400미터. ‘세이부신주쿠역’이 떨어진 역사와 사정
- 2018.06.21 [철도경영 통계] 운수수입 호조인 JR 각 회사의 ‘신칸센력’을 비교
