'2018년_JTrain_Inside/철도_트리비아'에 해당되는 글 65건
- 2018.06.17 [철도 트리비아-458] 닛포리. 토네리라이너의 차창 전망이 좋은 건 이유가 있다
- 2018.06.15 [철도 트리비아-454] 사철, 국철, 사철 3사를 직통하는 특급열차가 있었다
- 2018.06.12 [철도 트리비아-455] 재래선에 3+2열, 신칸센에 3+3열 좌석이 있었다
- 2018.06.05 [철도 트리비아-457] 185계를 써서 우스이고개를 넘는 열차가 달린적이 있다
- 2018.05.09 [트리비아] 신케이세이전철과 케이세이전철은 뭐가 다르지? 육군연습노선이 신케이세이선이 된 역사
- 2018.05.05 [철도 트리비아-450] 토큐전철 8500계는 에이단지하철에 빌려준 적이 있다
- 2018.05.05 [트리비아] ‘왜 9초인가?’ 도카이도신칸센 발차 벨을 울리는 시간은 어떻게 결정했을까?
- 2018.04.09 [트리비아] 자동개찰기에 승차권을 뒤집어 넣어도 통과할 수 있는 이유는?
- 2018.04.06 [철도 트리비아-431] 키오스크(KIOSK)는 일본에서 만든 말이며, JR그룹에만 있다
- 2018.04.05 [트리비아] 호리키리, 엣츄지마, 오쿠 등……도쿄 23구 내 역 앞이 조용한 역 10선