CASSIOPEIA의 철도이야기 [JTInside]

[옛 모습의 부활] JR동일본: 115계를 니이가타색으로 바꿔서 운행 시작(2017년)

JR동일본 니이가타지사(新潟支社)는 빨강과 노란색상으로 ‘니이가타색(新潟色)’으로 불렸던 차량과

같은 색상을 한 115계 전동차를 정기열차로 도입한다고 발표했다.

니이가타색은 1960년대에 니이가타 지역의 70계 전동차에 했던 차체 색상이다.

눈이 많은 지역에서도 눈에 띌 수 있도록 빨강과 노란색 차량으로 했다.

니이가타 지역에서만 볼 수 있어서 니이가타색으로 불렀으며 1978년까지 운행했다.

니이가타색 부활을 기념, 임시열차 운행을 한다. 니이가타역(新潟駅)을 출발, 에치고선(越後線) 경유

야히코(弥彦駅)까지 운행하며, 되돌림운행으로 신에츠선(信越本線), 우에츠선(羽越本線), 하쿠신선(白新線)을 돌아

니이가타역에 돌아오는 일정이다. 2017년1월21, 22일에 뷰(View) 여행상품 전용 임시열차로 115계 3량편성 운행.

니이가타(09:32) →야히코(10:53) // 야히코(12:25) →니이가타(15:00) 운행이다.

임시열차에 탈 수 있는 여행상품에는 특별제작 도시락과 각종 승차기념 상품을 포함하고 있으며,

어른 4,600엔, 어린이 3,600엔이고 승차는 니이가타역에서만 할 수 있다.

출처: 12월15일, MyNavi, JR동일본 공지

[열차운행 재개] JR홋카이도: 오비히로, 쿠시로 방면 노선 복구로 특급, 화물열차 운행재개(12월22일)

12월14일, JR홋카이도, JR화물은 태풍 영향으로 운행을 중단한 세키쇼선(石勝線), 네무로선(根室本線)

토마무~메무로(トマム~芽室) 사이 운행을 12월22일부터 재개한다고 발표했다.

이에 따라 특급 수퍼-오오조라(スーパーおおぞら), 수퍼-토카치(スーパーとかち)와 화물열차도 운행을 재개한다.

세키쇼. 네무로선은 8월에 연속 태풍으로 피해를 입어 지금도 네무로선 히가시시카코에(東鹿越)~신토쿠~메무로,

세키쇼선 토마무~신토쿠(新得) 사이가 운행을 중단한 상태다.

12월22일 운행재개에 따라 여객 첫 열차는 신토쿠(06:28) →메무로(07:06) 보통열차와

오비히로역(帯広駅) 06시45분 출발 삿포로행 특급 수퍼-토카치2호가 된다.

이날부터 운행을 재개하는 특급 수퍼-오오조라, 수퍼-토카치 특급권 등은 12월15일 아침에 발매를 재개한다.

출처: 12월14일, MyNavi

[철도통계] 철도직원에 대한 폭력행위 2015년도 통계; 873건으로 전년대비 줄어

12월12일, 국토교통성 철도국은 2015년도 철도직원에 대한 폭력행위 실태를 조사했다.

2015년은 전국에서 873건의 폭력행위가 발생, 2014년에 비해 14건 줄었다.

이 중 가해자가 술을 마신 상태는 537건(62%), 술을 안마신 상태는 178건(20%), 기타 158건(18%)으로

지금까지 통계와 비슷한 비율을 기록했다.

도쿄도(東京都)가 380건으로 가장 많았고 50건 이상은 가나가와현, 사이타마현, 오사카부, 아이치현이었다.

한편, 아키타현, 후쿠시마현, 후쿠이현, 미에현, 돗토리현, 시마네현, 도쿠시마현, 코치현, 미야자키현,

가고시마현, 오키나와현에서는 폭력행위가 발생하지 않았다.

출처: 12월12일, Response