CASSIOPEIA의 철도이야기 [JTInside]

[신칸센 개업기념 기획] 하코다테시: 홋카이도신칸센 개업 기념, 무료 노면전차 운행(2일간, 일부)

하코다테시 노면전차 무료운행 시각표는 PDF 링크에서 확인하세요.

https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2016020200045/files/jikokuhyou.pdf

하코다테시(函館市) 기업국 교통부는 홋카이도신칸센(北海道新幹線) 개업을 기념하여 3월26, 27일에

하코다테시덴(函館市電, 노면전차) 무료운행을 비롯한 각종 기념기획을 실시한다.

무료운행은 평소 정기열차 일부 편을 무료로 하는 방식이다.

협찬기업, 단체의 협력으로 26, 27일 운행하는 노면전차 중 48편(24왕복)을 무료화 한다.

무료 노면전차는 차체 측면에 ‘축 홋카이도신칸센 개업 무료전차(祝 北海道新幹線開業無料電車)’라고 표시한다.

그 외 노면전차는 평소요금으로 운행한다.

개업 당일인 3월26일은 하코다테역(函館駅)부터 신하토다테호쿠토역(新函館北斗駅)으로 가는 JR열차

하코다테라이너(はこだてライナー)의 임시편(하코다테 05시44분 출발) 연계하는 임시 노면전차를 무료로 운행한다.

이른 아침에 6편의 노면전차를 설정, 모두 하코다테에키마에(函館駅前) 정류장에서 하차하면 여유를 갖고

하코다테라이너 임시편에 탈 수 있는 시각표다.

이 외에 하코다테시덴 평소 영업차량으로 가장 오래되어 평소 운행에서 잘 볼 수 없는 530호와

봄부터 가을까지만 운행하는 복원한 친친덴샤(チンチン電車) 하코다테 하이컬러호(箱館ハイカラ號)를

같은 요금의 영업차량으로 운행한다. 두 차량 모두 사진을 넣어 ‘축 홋카이도신칸센 개업’ 표시를 붙인다.

또한 하코다테하이컬러호는 눈과 비, 저온 등 악천후일 경우 운행을 중단할 수 있다.

출처: 3월4일, MyNavi

[승객유치 전략] 아이노카제토야마철도: 413계를 개조한 관광열차 계획(2018년 운행)

▶컨셉과 서비스는 향후 검토

호쿠리쿠지방(北陸地方)에는 JR의 하나요메노렌(花嫁のれん), 베루몬타(べるもんた), 노토철도(のと鉄道)의

사토야마우미야마(里山海山) 등 관광열차가 연이어 데뷔했다.

이를 이어서 2015년3월에 개업한 제3섹터 아이노카제토야마철도에도 관광열차 계획이 밝혀졌다.

아이노카제토야마철도는 호쿠리쿠신칸센(北陸新幹線) 개업과 함께 생긴 철도로 쿠리카라~토야마~이치부리

(倶梨伽羅~富山~市振) 구간에 JR서일본에서 이어받은 521계와 413계로 운행하고 있다.

보도에 따르면, 아이노카제토야마철도에서는 2016년부터 521계 차량 1편성을 새로 만들어 통근/통학용으로 운행,

기존 413계 1편성을 관광열차로 개조할 계획이다.

자세한 내용은 미정이나, 토야마만(富山湾)과 다테야마연봉(立山連峰) 등의 컨셉과 구간, 서비스 내용을

향후 검토할 예정이며, 2018년 중반부터 토, 일요일 운행을 계획하고 있다.

관광열차는 전국 각지의 철도에서 연이어 등장하고 있다. 토야마에서 어떤 열차가 탄생할지 기대된다.

출처: 11월17일, 타비리스

[2016년 시각표개정] JR큐슈: 구마가와, 센다이익스프레스 폐지, 특급 구간단축 및 감편 등

JR큐슈의 시각표개정 변화 중에는 특급열차의 조정이 있습니다.

특급열차를 폐지하고, 쾌속을 운행하게 되면 소요시간은 길지만, 해당구간을 승차권만으로 이용할 수 있어서

이용자 입장에서는 ‘혜택’을 볼 수 있습니다.

현재 특급 큐슈횡단특급, 구마가와는 키하185계를 사용한다.

큐슈횡단특급은 호히선(豊肥本線), 가고시마선(鹿児島本線), 히사쓰선 경유로 벳부(別府)~구마모토. 히토요시를 이으며

벳부 출발 4편(구마모토행 1편, 히토요시행 3편), 히토요시(人吉) 출발 4편(모두 벳부행) 등 총 8편을 운행하고 있다.

기본은 2량편성이나, 승객이 많을 때에는 객차를 늘려서 운행했다.

구마가와는 구마모토~히토요시 운행으로, 운행편수는 구마모토 출발 2편, 히토요시 출발 1편이다.

이번 시각표개정으로, 구마가와 운행 폐지를 결정했으며, 큐슈횡단특급도 구마모토~히토요시 운행을 폐지한다.

구마모토~히토요시 사이는 특급을 대신해서 쾌속열차가 4왕복(하행 1편만 야츠시로[八代] 출발) 운행한다.

히사쓰선 히토요시~요시마쓰(吉松) 사이 2왕복 운행하는 ‘이사부로. 신페이’ 중에

하행 이사부로 1호, 상행 신페이 4호가 구마모토역까지 연장운행한다.

또한 2017년 봄부터 새로운 D&S열차를 구마모토~히토요시 사이 운행할 예정임을 밝혔다.

**D&S: Design & Story

큐슈횡단특급은 시각표개정 후 3량 편성으로 늘리는 한편, 2편을 줄여서 구마모토~벳부 3왕복으로 운행한다.

현재 벳부 출발이 홀수, 히토요시 출발이 짝수인 호수도 구마모토 출발이 짝수, 벳부 출발을 홀수로 바꾼다.

호히선에서는 구마모토~미야지(宮地) 특급 아소보~이!(あそぼーい!) 2왕복 중 1왕복 시각을 앞당긴다.

하행 아소보~이! 101호는 구마모토역 09:47 출발, 상행 아소보~이! 102호는 미야지역 11:28 출발로 한다.

▶가고시마선 787계 특급 센다이익스프레스 폐지

구마모토, 가고시마(鹿児島), 미야자키(宮崎) 지역에서는 이용현황에 맞춰 증편과 열차조정을 한다.

큐슈신칸센과 나란히 달리는 가고시마선 센다이~가고시마츄오(川内~鹿児島中央) 사이는 아침에

하행 1편, 밤에 상행 1편 운행하는 787계 특급 센다이익스프레스(川内エクスプレス)를 시각표개정 때 폐지한다.

가고시마 지역에서는 가고시마선 이쥬인(伊集院)~가고시마츄오 사이 아침 보통열차 1왕복,

이부스키마쿠라자키선(指宿枕崎線) 가고시마츄오~지겐지(慈眼寺) 사이에 저녁 보통열차 1왕복을 늘린다.

미야자키 지역에서는 미야자키공항역(宮崎空港駅) 출발 보통열차를 오전, 오후 1편씩 늘린다.

구마모토 지역에서는 이른 아침 가고시마선 타마나(玉名) 출발 구마모토행 하행 보통열차 1편을 늘리며,

저녁에 호히선 구마모토~히고오즈(肥後大津) 사이 보통열차를 1왕복 늘린다.

시각표개정과 함께 가고시마선 구마모토~가와시리(川尻) 사이에 새로운 역인 니시쿠마모토역(西熊本駅)도 개업,

구마모토시 남부에서 중심부로의 이용편리성을 높인다.

**니시쿠마모토역 소식은 http://jtinside.tistory.com/7400

출처: 12월19일, MyNavi