'2018년_JTrain_Inside/인프라_취약성_개선'에 해당되는 글 265건
- 2018.07.24 [자연재해, 철도 대응] 호우 피해가 없는데 ‘사전 운휴’: 각 철도회사의 판단은?
- 2018.07.22 [철도를 살려라] 시가현 오미철도: 공공교통 활성화재생법 적용
- 2018.07.20 [인프라변화] 나가사키 시마바라철도: 이사하야역 개업으로 시각표개정 등(관광열차로의 첫 걸음 시도)
- 2018.07.19 [철도인프라의 변화] 토큐전철: 역 발매기에서 은행예금 인출이 가능하도록(일본 최초의 시도)
- 2018.07.18 [철도와 배리어프리] 세이부철도: 명확하게 소리를 전달하는 미라이스피커 도입(도코로자와역)
- 2018.07.16 [새로운 차량] 오사카모노레일: 신형차량 3000계 반입, 2018년 가을부터 영업운행 시작
- 2018.07.16 [위기의 철도] 철도복구 법 개정: 보조금은 정말 나올까? [흑자회사도 혜택을 받으나, 구체 기준이 없다]
- 2018.07.16 [관광 체류 통계] 나라 지역 외국인 방문객 3.4배 늘어 긴키지역 최고, 체류시간은 최저
- 2018.07.15 [자연재해, 관광지 대책] 다카야마선 재해로 나카츠가와~게로 기간한정 버스 운행
- 2018.07.15 [자연재해, 철로복구] JR큐다이선: 1년만에 ‘빠른’ 복구에는 국가도 지원했다
