'2018년_JTrain_Inside'에 해당되는 글 773건
- 2018.12.08 [철도 트리비아-483] 도카이도신칸센에 딱 하나의 건널목이 있다(영업운행용은 아님)
- 2018.12.07 [사라지는 철도관련 시설] 경영난 오미철도: 노후화 박물관 폐관하기로
- 2018.12.07 [새로운 노선과 차량] 우츠노미야시 LRT: 독자성 높은 디자인으로 결정(노란색 기반)
- 2018.12.06 [철도승차 매너] 민폐 순위 ‘급상승’: 만원전철에서 배낭 메고 있는 자(者)들
- 2018.12.06 [철도경영 개선 노력] 오오이가와철도: 철도상품이 상징하는 경영의 변화
- 2018.12.05 [차량의 마지막] 은퇴가 다가온 케이큐 800형은 ‘획기적인 차량’이었다
- 2018.12.05 [철도역 이야기] 여행, 출장 때 참고를……’역과 번화가가 떨어져 있는 곳’(서일본 편)
- 2018.12.05 [새로운 역] 야마노테선의 새 역 이름은 ‘다카나와게이트웨이’ [2020년 봄 개업]
- 2018.12.04 [또 하나의 SL] 토부철도: 증기기관차에 삘 충만! C11형 하나 더 살려서 SL타이쥬 2기 체제(2020년 예정)
- 2018.12.04 [신칸센 운행목표] 홋카이도신칸센 도쿄~삿포로 ‘4시간 이내’ 가능할까? 우선 신하코다테호쿠토까지 4시간 이내
