'2018년_JTrain_Inside'에 해당되는 글 773건
- 2018.12.18 [역 이름 변경] JR서일본 히가시네야가와역 →네야가와코엔역으로 바꾸기로, 변경비용은 지역 부담
- 2018.12.18 [관광객 대응] 늘어나는 일본방문 외국인에 철도업계는 어떻게 대응하고 있는가?
- 2018.12.17 [공공교통을 생각한다] 왜 버스의 안전성은 철도보다 뒤지는가?
- 2018.12.17 [버스이야기] 도에이버스 수입 순위 베스트5는? (2)
- 2018.12.16 [철도와 모에] ‘철도딸래미’ 쿠로시오 시라라(JR서일본)와 코자키 미코(와카야마전철)가 제휴
- 2018.12.16 [버스이야기] 도에이버스 수입 순위 베스트5는? (1)
- 2018.12.14 [자연재해, 철도복구] JR후쿠엔선: 후츄~죠게 사이 161일만에 전구간 운행재개
- 2018.12.14 [무에서 유를 만들어라] 1,482명이 아무것도 없는 ‘비경역’ 코보로역에 “폐역되지 않아서 다행이다”
- 2018.12.13 [지역을 알려라] 미에현 우에노시: 이가철도 우에노시역 애칭을 ‘닌자시역’으로 검토
- 2018.12.13 [전시차량의 위기] 오랜기간 역할을 하고 물러난 증기기관차의 ‘불안한 차생’: 방치, 해체 위기
